وصول أولى دفعات الأوناش العملاقة إلى محطة حاويات “تحيا مصر 1”
أعلنت وزارة النقل عن استمرار تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشغيلية بمحطة حاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط، حيث يتم تجهيز المحطة بأحدث المعدات المتطورة لدعم عمليات الشحن والتفريغ وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
أحدث معدات التداول لدعم كفاءة العمليات
1. تنفيذ أعمال البنية الفوقية بالتعاون مع “دمياط أليانس”
تجري حاليًا أعمال البنية الفوقية للمحطة بواسطة شركة دمياط أليانس، التي تتولى تشغيل وإدارة المحطة، وذلك ضمن خطة الوزارة لجعل الميناء أحد المراكز اللوجستية الرائدة في المنطقة.
2. استقبال 5 أوناش رصيف عملاقة ضمن 12 ونشًا حديثًا
وصلت إلى المحطة الدفعة الأولى من أوناش الرصيف العملاقة، بإجمالي 5 أوناش من أصل 12 ونشًا من إنتاج الشركة الصينية (HHMC)، والتي سيتم توريدها تباعًا.
• تتميز هذه الأوناش بقدرة رفع تصل إلى 75 طنًا، وذراع خارجي بطول 72 مترًا، مما يمكنها من التعامل مع السفن العملاقة.
• مزودة بتقنيات حديثة وأنظمة أمان متطورة، مثل الحساسات والكاميرات ونظم الحماية لضمان سلامة العمليات والأفراد.
• تدعم الأوناش التكامل الرقمي مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، ما يعزز سرعة وكفاءة العمليات التشغيلية.
3. وصول 20 ونش ساحة كهربائي ضمن خطة الاستدامة البيئية
وصلت أول دفعة من أوناش الساحة الكهربائية (RTG)، بإجمالي 20 ونشًا من أصل 40 سيتم توريدها تباعًا.
• تعتمد هذه المعدات على تقنيات صديقة للبيئة، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، من خلال تقليل انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة التشغيل.
محطة “تحيا مصر 1” مشروع محوري لتعزيز النقل البحري
• تمتد أرصفة المحطة بطول 1970 مترًا وبعمق 18 مترًا، مع ساحة خلفية تبلغ مليون متر مربع.
• تستهدف المحطة طاقة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
• يتم تشغيل المحطة من خلال تحالف “دمياط أليانس”، الذي يضم شركات “يوروجيت” الألمانية، و”كونتشيب” الإيطالية، والخط الملاحي العالمي “هاباج لويد”.
دور المحطة في تعزيز الممر اللوجيستي المتكامل
يأتي تنفيذ المشروع ضمن خطة وزارة النقل لجذب الشركات العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، كما يُعد عنصرًا رئيسيًا في الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، والذي يشمل:
1. المنطقة اللوجيستية بطنطا
2. خط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط
3. الميناء الجاف بدمياط الجديدة
4. ميناء دمياط
يهدف المشروع إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وفق توجيهات القيادة السياسية، وتعزيز قدرة الموانئ المصرية على المنافسة عالميًا.
