بالصور.. وزير النقل في جولة تفقدية بالطريق الدائري الإقليمي

أجرى الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم جولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى، فى المسافة من التقاطع مع طريق "القاهرة الإسكندرية" الصحراوى، حتى طريق بلبيس بطول 92 كيلو مترًا.

وتفقد عرفات القطاعات المختلفة للمشروع والتقى بالشركات المنفذة والمهندسين والعاملين وأوضح أن أعمال تنفيذ القوس الشمالي الشرقي للطريق (من بلبيس إلى الاسكندرية الزراعي عند بنها) أوشكت على الانتهاء لافتا الى انه ستيم الانتهاء من تنفيذ القوس الشمالي الغربي (من الإسكندرية الزراعي عند بنها الى الاسكندرية الصحراوي ) خلال الربع الاول من العام القادم.

وطالب وزير النقل الشركات المنفذة بأن تتم أعمال التنفيذ وفق قياسات الجودة العالية وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على الكباري، وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق.

وفي محور كوبري الخطاطبة على النيل أكد وزير النقل أن هذا المحور يعتبر أحد أهم المحاور بالدائري الإقليمي، ويبلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية، هي: «برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري»، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكلفته الإجمالية مليارًا و200 مليون جنيه.

كما أكد عرفات على الانتهاء من أعمال تنفيذ محور كوبرى بنها العلوى على فرع دمياط بالنيل، الذى يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى بالطريق الدائرى الإقليمى، ويربط بين طريق "بنها – المنصورة" وطريق الإسكندرية الزراعى بطول 6.5 كيلو متر بالمداخل والمخارج، لافتا انه اصبح جاهزا للافتتاح الرسمي مع طريق شبرا /بنها الحر.

وأضاف أن الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الاقليمي (القوس الشمالي الشرقي والقوس الشمالي الغربي ) يمر مساره بـ 4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – والجيزة ) بدءاً من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوى ويشمل 114 عمل صناعي 50 كوبري و64 نفقلافتا أنه يمثل جزءا مهما من الطريق الذى يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيساهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ويساهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، وأنه قد تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية.