وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي ويؤكد تكامل منظومة النقل الجماعي الحديثة

وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي ويؤكد تكامل منظومة النقل الجماعي الحديثة

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة جاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT)، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، واستكمال تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي باعتباره أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة.

ورافق الوزير خلال الجولة قيادات وزارة النقل، ورئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، ورؤساء الشركات المنفذة، واستشاري المشروع، حيث شملت الجولة متابعة محطات المرحلة الثانية الممتدة من محطة المشير طنطاوي، التي دخلت الخدمة مع محطة الجولف، وحتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كيلومترًا، وتضم 16 محطة ضمن إجمالي 48 محطة بالمراحل الثلاث للمشروع.

واستهل وزير النقل جولته بتفقد مشروع تطوير محيط طريق القاهرة – السويس، حيث تابع أعمال إنشاء مواقف خاصة بأتوبيسات السوبرجيت وشرق الدلتا للنقل والسياحة وسيارات الميكروباص، إلى جانب ساحات انتظار للسيارات الملاكي، بما يخدم المترددين على محطة الأتوبيس الترددي وييسر حركة التنقل.

كما تفقد الوزير محطات المرحلة الثانية، واطلع على منظومة الربط بين المحطات والمواقف الواقعة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم حركة الركاب القادمين إلى الطريق الدائري والمتجهين منه، إلى جانب متابعة مسارات انتقال المواطنين عبر كباري المشاة والأنفاق، وآليات الحصول على التذاكر، واستخدام البوابات الإلكترونية، وأماكن انتظار الركاب داخل المحطات.

واطمأن الوزير على جاهزية فرق التشغيل واستعداداتها لتشغيل المرحلة الثانية خلال الفترة المقبلة، مؤكدًا أهمية الحفاظ على مستوى الخدمة الذي حققته المرحلة الأولى، في ظل الإقبال المتزايد من المواطنين على استخدام الأتوبيس الترددي، خاصة بعد امتداد التشغيل إلى محطتي المشير طنطاوي والجولف.

ووجه الفريق كامل الوزير بتكثيف أعمال النظافة على الطريق الدائري على مدار الساعة، والإزالة الفورية للمخلفات، مع الاهتمام المستمر بالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية، والتوسع في أعمال التشجير بطول الطريق، بما يعزز مستويات السلامة ويحافظ على المظهر الحضاري للطريق.

وأكد وزير النقل أن المرحلة الثانية تخدم عددًا من المناطق السكنية والتجارية ذات الكثافات المرتفعة، من بينها القاهرة الجديدة، والمعادي، والمقطم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، والمنصورية، إلى جانب مناطق تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات وطريق العين السخنة، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين وخفض زمن الرحلات.

وأوضح الوزير أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع يعد أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، حيث يعتمد على أحدث الأتوبيسات الكهربائية المصنعة محليًا، بما يشجع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، ويسهم في تقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتحسين جودة التنقل.

وأشار إلى أن المشروع يربط أهم المحاور والتقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، ومنها تقاطعات طريق السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، ويوفر اتصالًا مباشرًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، فضلًا عن تكامله مع مختلف وسائل النقل الجماعي، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول لمترو الأنفاق بمحطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث بمحطتي عدلي منصور وإمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة عدلي منصور، ومونوريل شرق النيل بمحطة المشير طنطاوي، بما يحقق منظومة نقل حديثة ومتكاملة.

واختتم وزير النقل تصريحاته بالتأكيد على أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع نُفذ بديلًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق، وفق رؤية متكاملة تراعي تقديم خدمات متطورة للمواطنين، موضحًا أن جميع محطات المشروع تضم مواقف للسيارات، وأماكن انتظار حديثة، وكافتيريات، ودورات مياه، بما يوفر خدمات متكاملة ومتميزة لرواد المشروع وسكان المناطق المحيطة بالمحطات.